Ces dernières années, le imprimantes 3D. Grâce à cette technologie, il est possible de créer de vrais objets en quelques clics. Des porte-clés aux restauration de biens archéologiques: tout peut être simplement "imprimé". Mais il y a ceux qui sont allés plus loin, en imprimant même tout un yacht. On parle de Livrée, la petite start-up sicilienne qui assemble un bateau entier avec une imprimante 3D.
Le pari Livrea
Créer un voilier de course en réduisant les coûts et le temps : tel est le défi de Danièle Cevola e Francesco Belvisi, co-fondateurs de Livrea. Et pour ce faire, ils ont décidé de s'appuyer sur les technologies les plus modernes du secteur, à savoir les imprimantes 3D. Avec le soutien de l'équipe de recherche Autodesk, ils se sont immédiatement mis au travail à partir d'un projet dessiné à la main.
Le dessin a ensuite été converti en un fichier multimédia et chargé dans le logiciel Autodesk Fusion 360, programme de dernière génération dans le domaine de la conception 3D. Nous sommes ensuite passés à la phase « pratique », les imprimeurs se mettant à travailler sans interruption jour et nuit. En quelques jours, ils ont réussi à construire l'un des plus grands blocs, ce qui prend généralement des mois de travail. Et dans les semaines à venir la construction de toutes les autres parties est prévue, avec l'espoir de tout achever en 2019. L'objectif de Livrea est en effet de participer au Mini Transat, régate historique qui part de la France et atteint le Brésil.
Les avantages
Mais y a-t-il des avantages par rapport aux méthodes classiques ? Évidemment oui. Aussi fiable et fascinant soit-il, le savoir-faire ne peut pas être aussi précis que celui d'un PC puissant. Les lignes et les courbes du yacht signé Livrea ont été conçues de manière à garantir des performances exceptionnelles. De plus, les déchets dus aux déchets ont été réduits, et surtout les délais. Au cours des derniers mois, il a été réduit de quelques heures, réduisant considérablement les coûts globaux. Un autre grand avantage était les changements en cours, c'est-à-dire les interventions pendant la phase de construction. Enfin, grâce au logiciel, les ingénieurs ont pu expérimenter de nouveaux matériaux qui devraient faire de ce yacht un petit phénomène des mers. Il suffit d'attendre 2019 pour savoir si le travail des machines a réellement dépassé celui de l'homme.
