Le tunnel de Mont blanc il sera fermé à la circulation pendant un peu plus de trois mois. Plus précisément, l'arrêt des moyens de transport débutera à partir de 17 heures le 4 septembre et durera jusqu'à 22 heures le 18 décembre 2023. Cette période d'arrêt sera nécessaire pour permettre la reconstruction de deux portions de la voûte de trois cents mètres chacune. , à l'intérieur du tunnel qui relie Courmayeur, dans le Val d'Aoste, à Chamonix, dans le département français de la Haute-Savoie. Attraverso il proprio sito, la Tmb-Geie, società italo-francese che gestisce il traforo, ha reso noti una serie di percorsi alternativi che gli automobilisti potranno percorrere, in tutto questo periodo, per raggiungere la Francia da Piemonte e Valle d'Aosta e vice versa.
Au printemps, la deuxième phase
Une deuxième phase est prévue au printemps 2024, lorsque 640 mètres supplémentaires de voûte feront l'objet de travaux de remise en état. Le coût total des projets 2023 et 2024 est de 50 millions d'euros. Les travaux consisteront principalement en un nouveau système d'étanchéité pour empêcher les infiltrations d'eau. Il faudra cependant encore 18 années de fermetures à l'automne pour achever la rénovation complète du tunnel.
Rénovation en profondeur de la structure
Les deux portions des voûtes du tunnel du Mont Blanc, l'une côté italien et l'autre côté français, seront donc rénovées sur une période de quinze semaines continues. Comme l'explique la société de gestion, il s'agit de "travaux qui, 60 ans après leur construction, font du Bianco l'un des premiers grands tunnels européens à entreprendre des travaux de restauration en profondeur de la structure".
Itinéraires alternatifs
La période de fermeture coïncide avec la fin de l'été, lorsque le nombre de véhicules est faible. Quoi qu'il en soit, pour les quelque 5.300 XNUMX véhicules qui traversent chaque jour le Mont Blanc, des itinéraires alternatifs possibles ont été indiqués. Ces derniers sont représentés par le tunnel du Fréjus, le tunnel du Gran San Bernardo et la colline du Piccolo San Bernardo, jusqu'à ce qu'il soit praticable.
Impact sur l'économie
La fermeture du tunnel du Mont Blanc, en plus de causer des désagréments aux automobilistes et aux camionneurs, aura un impact négatif sur l'économie locale. En effet, une baisse du PIB est estimée à -2% pour la Vallée d'Aoste et à -3% pour le Nord-Ouest. Chaque année, 9,7 millions de tonnes de marchandises y transitent.
(Photo : page Facebook du Tunnel du Mont Blanc)
