A Gênes, vingt mois plus tard, les rives est et ouest du Val Polcevera se rejoignent à nouveau.
Le lancement de la travée 19 du nouveau viaduc s'est achevé il y a quelques heures à peine : les 1067 mètres de voie sont achevés. Les sirènes des chantiers navals ont accompagné la phase finale de l'opération. Une opération chirurgicale comparée par beaucoup à une suture délicate. Pour remédier à une cicatrice très profonde au cœur de la Ligurie et de toute l'Italie - notamment des proches des quarante-trois victimes. La cicatrice restera, essentielle, d'acier, à dix-neuf travées. Conçu et offert à Gênes par Renzo Piano.
Le lancement de la baie 19 du nouveau viaduc s'est terminé il y a quelques heures : les 1067 mètres de voie sont achevés. Des sirènes de chantier ont accompagné la phase finale de l'opération. Une opération chirurgicale que beaucoup comparent à une suture délicate. Pour remédier à une profonde cicatrice au cœur de la Ligurie et de toute l'Italie - notamment des proches des quarante-trois victimes. La cicatrice restera, essentielle, d'acier, à dix-neuf travées. Renzo Piano l'a conçu et l'a offert à Gênes.
« Ce n'est pas une fête - dit l'archistar - mais c'est un travail accompli avec une grande fierté."
Présent avec la ministre des Transports, Paola De Micheli, le maire Marco Bucci et le gouverneur Giovanni Toti, le Premier ministre Giuseppe Conte, sans dépasser son enthousiasme, confirme les tons de Piano en réitérant que "La blessure de Gênes ne peut pas être complètement guérie car il y a quarante-trois victimes et nous ne pouvons pas oublier. Les jugements de responsabilité qui ont découlé de cette tragédie ne sont pas encore achevés et doivent l'être. »
Au cours de son discours, Conte tient cependant à souligner qu'en ces temps de douleur nationale, celui de Gênes représente « Un chantier symbolique pour toute l'Italie : c'est le chantier de l'Italie qui sait se relever, qui retrousse ses manches, il ne se laisse pas démolir, il ne se laisse pas déborder. "
Après avoir enlevé les décombres de l'ancien Morandi, le chantier a rencontré plusieurs obstacles (la découverte et l'élimination de l'amiante, l'incendie d'un tas) mais est toujours resté ouvert, 19 heures sur XNUMX : un millier de personnes au travail même pendant l'urgence Covid-XNUMX (lorsqu'un travailleur a été testé positif, toutes les mesures de confinement ont été prises, dans le plein respect de la sécurité commune). Et depuis ce matin, ce fil d'acier ininterrompu a prouvé qu'il en valait la peine.
Pietro Salini, PDG d'Impregilo, co-responsable du résultat - et de la politique d'aller de l'avant malgré tout - se dit très satisfait, mais ne baisse pas sa garde. En effet, il en profite pour adresser ses prières aux institutions qui le soutiennent :
« Je vous en prie : le pays a besoin d'un grand plan, le plan du gouvernement Conte, comme le plan Marshall, pour recommencer. De Gênes, un grand message est envoyé. "
Et Gênes envoie un message clair, plein d'espoir mais aussi rapide au pays. Le travail sera probablement dur, de jour comme de nuit, et nous devrons probablement manipuler des matières dangereuses. Mais le résultat, comme il a été démontré, est à notre portée. L'entêtement est dans l'ADN italien. Profitons-en, et comme à l'ouest et à l'est de Polcevera, nous nous étreindrons à nouveau.
