La guêpe "prend son envol”Follement officiel dans les rues italiennes le 23 avril 1946, date à laquelle Enrico Piaggio a déposé le brevet. Ainsi est né un scooter qui changera non seulement les habitudes des Italiens, mais qui ira au-delà de nos propres frontières.
Le Piaggio Vespa
Le Piaggio jusque-là, elle s'était occupée de tout autre chose. Fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio et de son père à Sestri Ponente, il a d'abord produit du mobilier naval et du matériel ferroviaire. En 1915, il entre dans l'industrie aéronautique et, en 1924, commence à produire les premiers moteurs Jupiter et les avions Dornier Wal.
Puis il passe à la construction d'avions avec lesquels dans les années 20 et 30 il remporte de nombreuses premières. Au cours de ces années, le personnel technique de Piaggio dirigé par Corradino d'Ascanio a développé et construit le DAT 3, le premier hélicoptère de l'histoire. Au début, le nom du scooter était censé être "Donald Canard". Vespa est peut-être l'acronyme de Economic Vehicles, Joint Stock Company, ou il semble qu'Enrico Piaggio, en entendant le moteur, comparé au bourdonnement d'une guêpe. En tout cas, le scooter avec 98 centimètres cubes, trois vitesses, 3,2 chevaux, 60 km/h, a tout de suite connu un succès incroyable.
La Vespa avec side-car
Après avoir déposé le brevet, en quelques mois les usines Pontedera ont produit 2.500 XNUMX scooters. L'année d'après les ventes ont dépassé les dix mille pièces. La Vespa coûtait soixante-huit mille lires, presque un an de salaire, mais la payer en plusieurs fois était abordable.
Les routes italiennes étaient peuplées de pilotes avec femme ou petite amie sur la banquette arrière pour la sortie du dimanche. La Vespa est née avec side-car, avec chariot, et puis l'abeille qui fait encore le tour de l'Italie. Piaggio entre 1958 et 1964 a également produit le modèle ACMA pour la France; ancêtre des citadines. En 1955, la France a également demandé à Piaggio un scooter pour les parachutistes impliqués dans la guerre d'Indochine. Les pilotes Vespa sont rapidement devenus les protagonistes d'importants rallyes, dans le monde entier. La plus célèbre fut « Eurovespa », quarante éditions, dont la dernière en 2006 à Turin pour coïncider avec le 60e anniversaire de la Vespa.
Trottinette fabriquée en Italie
Il y avait 3.500 XNUMX membres réguliers, plus de 4.500 8.000 non-inscrits pour un total de XNUMX XNUMX spécimens présents au défilé Stupinigi. Les fans de Vespa venaient de toute l'Europe mais aussi des États-Unis, du Canada, d'Argentine, d'Algérie, d'Afrique du Sud et de Taïwan. L'année suivant la transformation de l'émission en Journées mondiales Vespa et à l'édition 2007 à Saint-Marin plus de 5 XNUMX scooters ont défilé.
Bref, la Vespa est un mythe intemporel. Il est maintenant célébré comme l'un des brevets industriels les plus célèbres au monde et symbole du design italien; entrer de droit aussi dans les musées, comme à la Triennale Design Museum à Milan et au MoMA à New York. Le souvenir le plus romantique de la Vespa remonte pourtant à 1953 avec le film "Fêtes romaines" avec Gregory Peck et Audrey Hepburn. C'était la vraie consécration, la scène passa alors dans l'histoire du cinéma. La Vespa devient un symbole de légèreté, de jeunesse et de liberté.
Vespa et jours fériés romains
Les deux acteurs au scooter se sont également retrouvés sur les affiches du film, avec la marque Piaggio à l'affiche. Le film a agi comme un volant d'inertie, et ce n'était pas le seul film. La Vespa agissait toujours dans "Quadrophénie" Film britannique de 1979 se déroulant à Londres au début des années XNUMX, lorsque les Mods sont devenus fous dans les rues.
Il y avait beaucoup de motocyclistes sur des Vespas ou des Lambrettas. La Vespa est à nouveau le protagoniste du film "Le talent de M. Ripley", « American Pie », « The Interpreter » et en musique avec Cesare Cremonini. Pourtant, il reste dans l'histoire du cinéma, dans de belles photos en noir et blanc, dans lesquelles Charlton Heston et Stephen Boyd chevauchant un VNA1T de 1959 ; en costumes de scène, ils filent en Vespa pour se rendre à Cinecittà pendant le tournage de Ben-Hur.
