Nouvelle révolution dans le secteur automobile italien (et européen). Après des mois de négociations, compliquées également par la pandémie actuelle de Covid-19, le 16 Janvier le dernier groupe est né stellante, à partir fusion de FCA (Fiat Chrysler) et PSA (Famille Peugeot). C'est l'une des opérations les plus importantes qui a conduit à la création de ce qui sera le quatrième groupe automobile mondial. L'actionnaire principal sera Exorle Famille Agnelli (Fiat) avec le 14,4% du capital e Actions 449.410.092 (comme indiqué dans le communiqué de presse officiel publié par Exor). Ils suivent la famille Peugeot, Le état français et les chinois Dongfeng avec (respectivement) le 7,2%, le 6,2% et le 5,6% de la capitale. A partir du lundi 18 janvier, le Groupe Stellantis (SOLS) figurera également sur le Bourse électronique di Milano et surEuronext di Parigi. Le lendemain arrivera à la place le New York Stock Exchange di Wall Street.
Stellantis : 20 marques dans un grand groupe européen
Naturellement, la fusion de FCA et PSA a donc conduit à la fusion de 20 grandes marques automobiles dans un groupe. Les marques en question sont : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Comau, Esquive, Voitures DS, FIAT, Professionnel FIAT, Libre2Move (service d'autopartage appartenant au groupe PSA), Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, RAM, SRT, Teksid e Vauxhall. Le président de Stellantis sera John Elkann (ancien président de la FCA), tandis que Carlos Tavares, ancien PDG de PSA, sera le nouveau PDG.
Malgré la grande opportunité, en termes financiers, que la naissance de Stellantis pouvait exploiter, les doutes sur les stratégies du groupe. En effet, certaines incertitudes portent sur la fermeture d'usines et les risques pour les travailleurs italiens. Dans les documents déposés auprès des bourses sur lesquelles Stellantis sera coté, il n'est pas question de "fusion", mais de "acquisition de FCA par PSA". Cela signifie que le groupe français tiendra les rênes de Stellantis. D'où les inquiétudes des travailleurs italiens sur les licenciements et la fermeture de certaines usines locales. On ne sait donc pas encore quelle sera la Stratégies Stellantis et que deviendront les usines en Italie. Pour dissiper tout doute, il faudra cependant attendre le business plan de l'entreprise, qui devrait être dévoilé dans les prochains mois.
Photo en vedette : © Stellantis (page Facebook).
