Vespa "déploie ses ailes« Fronde officiellement dans les rues italiennes le 23 avril 1946, lorsqu'Enrico Piaggio a déposé le brevet. Ainsi est né un scooter qui changera non seulement les habitudes des Italiens, mais qui ira au-delà de nos propres frontières.
Le Piaggio Vespa
Jusque là, Piaggio avait traité quelque chose de complètement différent. Fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio et son père à Sestri Ponente, elle produisait dans un premier temps du mobilier naval et du matériel ferroviaire. En 1915, elle entre dans le secteur de l'aéronautique et en 1924, elle commence à produire les premiers moteurs Jupiter et Dornier Wal.
Puis il passe à la construction d'avions avec lesquels il conquiert de nombreux records dans les années 1920 et 1930. Dans ces années le L'équipe technique de Piaggio dirigée par Corradino d'Ascanio a développé et produit le DAT 3, le premier hélicoptère de l'histoire. Au début le nom du scooter devait être "Donald Duck". Peut-être que Vespa est l'acronyme "Véhicules pas chers, société anonyme". Une autre hypothèse sur le nom vient d'Enrico Piaggio qui, en entendant le moteur, l'a comparé au bourdonnement d'une guêpe. En tout cas, le scooter avec 98 centimètres cubes, trois vitesses, 3.2 chevaux, 60 km/h, a tout de suite connu un succès incroyable.
Vespa avec side-car
Après le dépôt du brevet, en quelques mois, les usines de Pontedera ont produit 2,500 XNUMX scooters. L'année suivante les ventes ont dépassé les dix mille pièces. La Vespa coûtait soixante-huit mille lires, presque un an de salaire, mais la payer en plusieurs fois était abordable.
Les routes italiennes étaient peuplées de pilotes avec femme ou petite amie sur le siège arrière pour le voyage du dimanche. La Vespa avec un side-car est né, avec une charrette, puis le "Singe" qui court toujours en Italie. Piaggio a également produit le Modèle ACMA pour la France entre 1958 et 1964; ancêtre des citadines. En 1955, la France a toujours demandé au Piaggio un scooter pour les parachutistes engagés dans la guerre d'Indochine. Les pilotes Vespa sont rapidement devenus les protagonistes d'importants rallyes, dans le monde entier. La plus célèbre fut « Eurovespa », quarante éditions, dont la dernière en 2006 à Turin pour coïncider avec le 60e anniversaire de la Vespa.
Un scooter fabriqué en Italie
Il y avait 3,500 XNUMX membres réguliers, plus de 4,500 8,000 non-membres pour un total de XNUMX XNUMX exemplaires présents au défilé Stupinigi. Les pilotes Vespa venaient de toute l'Europe mais aussi des États-Unis, du Canada, d'Argentine, d'Algérie, d'Afrique du Sud et de Taïwan. L'année suivante, l'événement s'est transformé en Journées mondiales Vespa et lors de l'édition 2007 à Saint-Marin, plus de 5 XNUMX scooters ont défilé.
Bref, Vespa est un mythe intemporel. Il est maintenant célébré comme l'un des brevets industriels les plus célèbres au monde et un symbole du design italien; entrer aussi dans les musées, comme à la Triennale Design Museum de Milan et au MoMA de New York. Pourtant, le souvenir le plus romantique de la Vespa est en 1953 avec le film "Vacances romaines« Avec Gregory Peck et Audrey Hepburn. C'était la vraie consécration, la scène passait alors à l'histoire du cinéma. Vespa devient un symbole d'insouciance, de jeunesse et de liberté.
Vespa et jours fériés romains
Les deux acteurs au scooter se sont également retrouvés dans les affiches de films, avec la marque Piaggio exposée. Le film a agi comme un volant d'inertie, et ce n'était pas le seul film. Vespa a de nouveau agi dans le "Quadrophenia« Un film anglais de 1979 se déroulant dans le Londres du début des années XNUMX, lorsque les Mods devenaient fous dans les rues.
Il y avait beaucoup de motards sur des Vespas ou des Lambrettas. Vespa est à nouveau le protagoniste du film "Le talent de M. Ripley“,“ American Pie ”,“ L'Interprète ”et en musique avec Cesare Cremonini. Pourtant, il reste dans l'histoire du cinéma, dans de belles photos en noir et blanc, dans lesquelles Charlton Heston et Stephen Boyd chevauchant un VNA1959T 1 ; en costumes de scène, ils filent en Vespa pour se rendre à Cinecittà pendant le tournage de Ben-Hur.
