Le siège auto fait partie des systèmes de sécurité destinés aux voitures transportant des enfants mesurant moins de 150 cm. Être approuvé, à partir de septembre, devra uniquement se conformer à la norme technique de référence CEE-ONU R129, certifié par une étiquette spéciale cousue ou appliquée sur le produit.
Donc le CEE-ONU R/44 a été définitivement exclue du nouveau code de la route.
Quoi de neuf à partir de septembre
Le nouveau Code de la route, qui entrera en vigueur en septembre, par rapport à l'actuel, prévoit également quelques changements pour ceux qui voyagent avec des enfants et vise à les protéger encore davantage.
La nouvelle concerne également contremarche ou crédence, pour les enfants plus âgés, et leoeuf ou nacelle pour les nouveau-nés.
Le règlement CEE-ONU R44/04 établit 5 groupes de sièges auto, en fonction du poids du passager :
- Groupe 0 : pour les enfants pesant moins de 10 kg
- Groupe 0+ : pour les enfants pesant moins de 13 kg.
- Groupe 1 : pour les enfants entre 9 et 18 kg.
- Groupe 2 : pour les enfants entre 15 et 25 kg.
- Groupe 3 : pour les enfants entre 22 et 36 kg.
La règlement R 129, qui remplace le ECE R44 / 04, établit cependant les plages de hauteur de l'enfant pour les différents types de sièges, donc à partir du 1er septembre, ils pourront être produit et commercialise uniquement des sièges auto conformes à la réglementation ECE R129/i-Size.
Ceux qui ont acheté les produits approuvés avant septembre 2024 conformément au règlement ECE R44/04 volonté également les utiliser pendant toute la durée prévue par la catégorie à laquelle ils appartiennent. Les sièges enfants bénéficiant de cette homologation préalable peuvent être vendus jusqu'au 31 août 2024.
Quelles seront les sanctions pour ceux qui ne respectent pas les règles
Toute personne ne respectant pas les règles se verra infliger une amende de 80 à plus de 300 euros et se verra retirer 5 points de son permis de conduire..
S'ils sont trouvés deux violations de la même infraction sur une période de deux ans il y aura un risque suspension du permis pendant une période de temps Jour 15 à deux mois.
À quoi conduit une utilisation incorrecte des « systèmes de retenue pour enfants » ?
Selon l'Institut National de la Santé et de la Sécurité Routière, ils sont peu d’automobilistes utilisent correctement les dispositifs de sécurité également appelés « systèmes de retenue pour enfants » (Srb) et seulement 36% utilisent la ceinture de sécurité arrière, c'est-à-dire que deux sur dix n'utilisent pas de siège enfant
Même si, par rapport à 2022, les victimes ont diminué, les accidents et les blessures ont augmenté.
Le dernier Constat d'accident de la route Aci-Istat, publié le 25 juillet 2024, a enregistré 166.525 456 accidents avec blessés, soit 73,3 par jour, 21,4% sur les routes urbaines, 5,3% sur les routes extra-urbaines et 15,1% sur les autoroutes. 12,9 % sont dus à la distraction au volant, 8,4 % au non-respect du droit de passage et XNUMX % à la vitesse élevée.
Une autre cause d'accidents de la route est la consommation excessive d'alcool avant de conduire, ce qui est plus fréquent dans la tranche d'âge 25-34 ans, comme le démontre également la contribution Passi de l'ISS, selon laquelle 5 personnes interrogées sur 100 ont conduit au moins une fois sous l'emprise de l'alcool.
En 2023, il y a eu 3.039 8 victimes, soit en moyenne 79,5 par jour. Dans 20,5% des cas les victimes sont des hommes et dans XNUMX% des femmes.
Tout le monde n’est peut-être pas conscient du fait que tout cela entraîne non seulement de nombreuses pertes en vies humaines, mais aussi des coûts sociaux égaux à 18 milliards d'euros (1% du PIB), voyager en toute sécurité est donc un avantage pour la vie et aussi pour le portefeuille.
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