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Grande, blonde, fière de "conduire" une gondole. La première femme gondolier dans l'histoire de cette activité ancienne est une vénitienne (ce qui n'est pas surprenant). Un gondolier fier d'avoir passé, il y a dix ans, la stricte sélection qui autorise à conduire ce bateau typiquement vénitien. La gondole est un bateau fascinant et difficile à transporter (c'est le terme utilisé à Venise pour désigner la gestion du véhicule), l'un des symboles de la ville lagunaire auquel l'imaginaire commun a toujours associé une figure masculine, celle du gondolier. Jusqu'à ce qu'elle arrive.
Elle s'appelle Giorgia et elle est la fille d'un gondolier
Giorgia Boscolo, qui est aussi maman de deux enfants, au cours de ces dix années d'activité a su s'adapter et vivre avec un monde encore très masculin. Une vocation née depuis qu'elle est petite car son père, Dante Boscolo, était aussi gondolier.
A Venise il y a environ 650 gondoliers, il est donc frappant que dans un si grand nombre il n'y ait qu'une seule femme. Ce déséquilibre « genre » est en réalité plus lié à une tradition qu'à un véritable verrouillage. Les temps ont aussi changé dans le monde des gondoliers et, si une femme a la capacité de réussir les épreuves théoriques/pratiques, l'envie et la force de supporter l'engagement physique lié au travail en gondole, a la possibilité de le faire. Avant Giorgia, un jeune Allemand avait essayé. Dans son cas, les tests n'avaient pas tous été réussis et elle n'a donc pas eu la possibilité de participer à ce qu'on appelle le Association des Gondoliers (ex Ente Gondola) qui regroupe tous les gondoliers qui travaillent dans gondoles pour louer or traversier.
Gondoles pour louer et traversier
Le sens de cette distinction. Location de gondoles sont celles utilisées pour le tour classique du lagon. Les Vénitiens l'utilisent lors d'occasions spéciales telles que certains mariages. Gondoles de ferry sont un peu plus grandes que les autres télécabines et sont utilisées pour aller d'une rive du Grand Canal à l'autre. Ce sont les plus utilisés par les Vénitiens, qui utilisent normalement ce service qui est parfois plus rapide et plus pratique que le vaporetto. Giorgia Boscolo, le premier gondolier, travaille sur un bac, celui de San Tomà, qui dans ce tronçon du Grand Canal relie les quartiers de Dorsoduro et San Polo à celui de San Marco. La gare ouvre à 7.30h19.30 et ferme à XNUMXhXNUMX. Pendant ce temps, les gondoliers alternent travail en télécabine et pauses sur le rivage. Donc pour les hommes comme pour les femmes, elles sont vouées à augmenter.
Lors de la dernière annonce du concours, il y a deux ans, huit se sont présentés. Toutes les femmes du monde de l'aviron, les championnes d'aviron (avec participation également à la régate historique) et les professeurs de cette discipline particulière qu'est l'aviron vénitien. Les premiers tests ont été passés par deux concurrents qui n'ont pas encore terminé la compétition. Pour participer, vous devez être majeur et posséder le diplôme minimum requis par la loi. Il est également obligatoire de suivre un cours à l'Institut du Tourisme qui permet - entre autres - la connaissance des langues anglaise et espagnole. Des tests pratiques sont ajoutés, évidemment les plus importants. Un test d'aviron à l'avant de la nacelle et un deuxième test à l'arrière. "Pour ceux qui travailleront sur un ferry - explique le président de l'Association Gondolieri, Andrea Baldi - le test de l'aviron depuis la proue est le plus important. Pour ceux qui apporteront la gondole en location, l'examen de l'aviron de poupe est fondamental ». Et la relation entre gondoliers et gondoliers ? "Pas de problème, nous sommes favorables et nous n'avons aucune sorte de forclusion."
Être gondolier est un métier ancien et difficile
Reste à dire que, qu'ils soient gondoliers hommes ou femmes, porter une gondole est exigeant physiquement et techniquement difficile. C'est un bateau de 11 mètres de long et de forme asymétrique. Le garder en équilibre n'est pas facile, surtout dans les courbes serrées des canaux vénitiens. Mais cette capacité, pour de nombreux gondoliers vénitiens, vient du L'ADN.
D'une histoire millénaire, quand le gondoles de casada étaient les moyens privés des Vénitiens de l'époque. Et les gondoliers étaient leurs « chauffeurs ». Gondole pour embaucher est une acquisition plus récente, tandis que le ferry représente l'un des services de transport les plus anciens car les Vénitiens l'utilisaient couramment lorsque les vaporettos n'étaient pas là. Et quel rôle les femmes ont-elles joué dans tout cela ? Ils ne portaient pas de gondoles, mais aussi dans les temps anciens, ils étaient d'habiles rameurs de bateaux avec des buts et des usages différents.
