Le nom étendu du Frecce Tricolori est Patrouille nationale acrobatique et ils sont composés de 313e Groupe d'entraînement acrobatique. Ils sont actifs depuis 1961 et colorent le ciel de nos tricks tricolores et incroyables. Le groupe se compose de 10 avions: neuf en formation et un soliste. Le programme des vols comprend une vingtaine de cascades. Et la durée d'un spectacle est d'environ une demi-heure. Frecce Tricolori, pour ses acrobaties extraordinaires, est indiqué comme la meilleure patrouille acrobatique nationale.
Le début…
La première école de vol acrobatique en Italie est né à l'aéroport d'Udine-Campoformido en 1930 à la demande du colonel Rino Corso Fougier. En juin de la même année, le premier spectacle aérien des Frecce Tricolori a eu lieu. Pendant les années de la Seconde Guerre mondiale, la patrouille a été dissoute mais refondée immédiatement après la fin du conflit.
L'équipe tourne à plein régime en mai 1957 et débute son activité à l'aéroport de Turin-Caselle en se produisant au salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget. Pour la première fois, des générateurs de fumée blanche ont été utilisés pour mettre encore plus en valeur les cascades. Et ce fut un succès !
La naissance de Frecce Tricolori
A la fin des années 1960, il est prévu de créer un département spécifique en tant que patrouille acrobatique nationale et de ne pas continuer à retourner les différents essaims. Les meilleurs pilotes dans les différents départements auraient créé l'équipe Frecce Tricolori. L'état-major de l'armée de l'air a chargé le major Mario Squarcina de créer la patrouille acrobatique nationale. Le 313e groupe d'entraînement acrobatique est né à l'aéroport de Rivolto en mars 1961.
La première apparition officielle du Groupe a eu lieu en mai de la même année pour une démonstration de l'Aéro Club local.Malheureusement, quelques jours plus tard, lors d'un entraînement, il y a eu un accrochage de deux avions et deux pilotes sont morts. L'équipe avec le nombre de pilotes d'aujourd'hui a été créée en 1963 et la possibilité d'utiliser des fumées colorées a été ajoutée la même année. Aermacchi MB-339 A / PAN MLU, les avions qui sont également utilisés maintenant ont commencé à fonctionner en 1982.
Horaire de vol
Il existe trois programmes d'exécution : Élevée (nuages au dessus de 100m et uniquement des performances verticales), faible (nuages sur 500/600 mètres et performances non verticales) et plat (prévoit des passages d'avions à basse altitude). Ces différences dépendent des conditions météorologiques et de la zone de représentation.
Ces dernières années, lorsque cela est possible, toutes les performances des Frecce Tricolori se terminent par l'ensemble du groupe qui crée un drapeau tricolore dans le ciel d'environ cinq kilomètres de long avec "Pas de sommeil" par Luciano Pavarotti comme toile de fond. Pour cette raison, le jour des funérailles de l'artiste, la patrouille lui a rendu hommage en passant dans le ciel de Modène.
Seuls les meilleurs pilotes parviennent à passer les sélections. Chaque année, seuls un ou deux pilotes, comptant au moins mille heures de vol, sont choisis pour participer au programme.
Curiosité sur les Frecce Tricolori
Frecce Tricolori est un vaisseau amiral de l'Italie et de l'armée de l'air. En 2005, la famille moto Aprilia crée un partenariat avec l'aéronautique pour promouvoir son activité à travers les Frecce Tricolori. Pour célébrer les vingt ans de l'équipe en 2010, Pagani Automobili a créé trois modèles de la supercar Zonda appelée Pagani Zonda Tricolori. A New York, au musée de l'air et de la marine, un avion du Frecce Tricolori est positionné sur le porte-avions USS Intrepid.