Le nom long des Frecce Tricolori est Équipe de voltige et sont constitués du 313e groupe d'entraînement acrobatique. Ils sont actifs depuis 1961 et colorent le ciel avec notre drapeau et des cascades incroyables.
Le groupe se compose de 10 avions: neuf en formation et un soliste. Le programme de vol comprend une vingtaine de cascades. La durée d'un spectacle est d'environ une demi-heure. Les Frecce Tricolori, pour leurs acrobaties extraordinaires, sont désignées comme la meilleure équipe acrobatique nationale.
Le début…
La première école de vol acrobatique en Italie, est né à l'aéroport d'Udine-Campoformido en 1930 à la demande du colonel Rino Corso Fougier. En juin de la même année, le premier spectacle aérien des Frecce Tricolori a eu lieu. Pendant les années de la Seconde Guerre mondiale, la patrouille a été dissoute mais refondée immédiatement après la fin du conflit.
En mai 1957, l'équipe a atteint sa pleine capacité et a commencé son activité à l'aéroport de Turin-Caselle, exposant au salon international de l'aéronautique et de l'espace à Parigi-Le Bourget.
Le succès est venu du fait que, pour la première fois, des générateurs de fumée blanche ont été utilisés, ce qui a rendu les cascades plus importantes.
La naissance des Frecce Tricolori
A la fin des années 60 il fut décidé de créer un département spécifique en équipe nationale de voltige et de ne pas continuer à tourner les différents troupeaux. Les meilleurs pilotes des différents départements auraient créé l'équipe Frecce Tricolori. L'état-major général de l'armée de l'air a chargé le major Mario Squarcina de créer l'équipe nationale de voltige.
En mars 1961, à l'aéroport de Rivolto, le 313e Groupe d'entraînement acrobatique est né.
La première sortie officielle du Groupe a eu lieu en mai de la même année pour une démonstration de l'Aéro Club local.Malheureusement quelques jours plus tard, lors d'un entraînement, il y a eu une collision de deux avions et deux pilotes sont morts. L'équipe avec le nombre de pilotes d'aujourd'hui a été créée en 1963 et la possibilité d'utiliser des fumées colorées a été introduite la même année.
L'avion, qui est toujours utilisé aujourd'hui, l'Aermacchi MB-339 A / PAN MLU, est entré en service en 1982.
L'horaire des vols
Les programmes d'exécution sont au nombre de trois et sont définis : prix élevé (nuages au-dessus de 100m et uniquement des affichages verticaux), basso (nuages sur 500/600 mètres et affichages non verticaux) e plat (prévoit le passage des aéronefs à basse altitude). Ces différences dépendent des conditions météorologiques et de la zone d'exposition.
Ces dernières années, quand c'est possible, toutes les performances des Frecce Tricolori se terminent par l'ensemble de la formation qui crée un drapeau tricolore dans le ciel d'environ cinq kilomètres de long avec en arrière-plan "Personne ne dort« Par Luciano Pavarotti. Pour cette raison, le jour des funérailles de l'artiste, la patrouille lui a rendu hommage en passant dans le ciel de Modène.
Seuls les meilleurs pilotes parviennent à passer les sélections. Chaque année, seuls un ou deux pilotes, comptant au moins mille heures de vol, sont choisis pour participer au programme.
Curiosités sur les Frecce Tricolori
Les Frecce Tricolori sont un vaisseau amiral de l'Italie et de l'Armée de l'Air. En 2005, la famille moto Aprilia crée un jumelage avec l'aéronautique pour promouvoir son activité à travers les Frecce Tricolori. En 2010, Pagani Automobili, pour célébrer les vingt ans de l'équipe, a créé trois modèles de la supercar Zonda qui s'appelait Pagani Zonda Tricolori. Dans la ville de New York, au musée aéronautique, un avion du Frecce Tricolori est positionné sur le porte-avions USS Intrepid.
