Il accomplit 75 ans de la légendaire Vespa. La fierté italienne la plus connue au monde a été brevetée le Avril 23 1946 par le designer aéronautique Corradino D'Ascanio. L'emblème du Made in Italy était fondamental pour l'Italie d'après-guerre mais il représentait surtout un synonyme de liberté pour tous. Je suis plus de 19 millions d'unités produites en 75 ans de vie et beaucoup je modèles qui ont en effet marqué l'histoire de Piaggio. Enrico Piaggio a commencé la production de 2.000 exemplaires du désormais historique Vespa 98, "Véhicule utilitaire léger" qui coûtait à l'époque 55 mille lires. En peu de temps, il est devenu un jalon dans la motorisation mondiale.
Les débuts de la Vespa et l'intuition d'Enrico Piaggio
La Vespa 98cc est venu présenté au Golf Club de Rome avec la présence du général américain Stone représentant le gouvernement militaire allié. Les Italiens l'ont vu dans les journaux internationaux et dans l'actualité américaine Movieton avant de l'admirer pour la première fois en direct au Foire de Milan de 1946. À ses débuts, il était possible de choisir la version de luxe avec compteur kilométrique et pneus blancs, une authentique révolution made in Italy qui a conquis tout le monde également grâce à la prévoyance d'Enrico Piaggio. Pour permettre à plus de gens d'acheter son produit, il a conçu des paiements échelonnés et a réussi à s'établir sur le marché en peu de temps.
Les hommages de la culture
Le succès de Vespa elle résonne également dans le cinéma, la littérature et la musique avec de nombreuses œuvres qui ont choisi le scooter comme symbole de liberté de mouvement. Facile, jeune et insouciante, c'est la première marque mondiale de l'industrie automobile capable de fédérer des générations entières. De "Vespa 50« De Lunapop en musique au cinéma culte comme « Roman Holidays », « Poveri ma Belli », « American Graffiti » et « Caro Diario », les hommages du monde de la culture à la légendaire Vespa sont nombreux. Et dire qu'au départ les débuts étaient vraiment exclusifs.
Les modèles les plus importants
Outre le modèle 98, le premier à être mis en production, il existe de nombreux modèles qui ont renouvelé la tradition de Piaggio et alimenté davantage son mythe. Inoubliable la Vespa GS 150 produit en 1955 et caractérisé par des lignes personnelles et une puissance de 150 cc pour 8 ch pour un coût de 178 mille lires. En 1963 Piaggio s'étend aux adolescents avec le premier Vespa 50 monocylindre 2 temps 49,8 cm1,5 et XNUMX cv, six ans plus tard c'est au tour du légendaire "Spécial"Avec des roues de 10" et - dans la deuxième série - la boîte de vitesses à 4 vitesses.
1968 se caractérise par l'un des modèles les plus connus et les plus appréciés : Vespa 125 Primavéra avec des performances de pointe pour l'époque et un poids très faible. La même année est né le premier modèle avec aspiration à vanne rotative, le Vespa 180 Rallye au prix de 187 mille lires. Parmi les succès de production les plus significatifs, le Vespa PX 125, le premier pas de Piaggio dans l'ère moderne. Les lignes, les systèmes électriques et les châssis changent, posant les bases des développements ultérieurs. Avec le Vespa PK 125 S Automatique Elestart le premier modèle à transmission automatique arrive, tandis que pour ses 50 ans de vie le Vespa ET4 125 avec petit corps et moteur 4 temps
Au cours des 15 dernières années, deux modèles ont attiré l'attention du public mondial. En 2008, vient le Vespa GT 300 Super qui adopte un maxi moteur 278 cmXNUMX refroidi par liquide, alors que dix ans plus tard c'est au tour du Vespa électrique, premier scooter tout électrique qui anticipe les temps en dictant la ligne du futur.
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